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日产逍客，一个在国内紧凑级SUV市场上颇有点传奇的名字。从第一代车型以来信任的金融杠杆，这台日产爆款SUV实实在在地成为了很多人人生中的第一台车，也伴随着很多个中国家庭度过了无数个日日夜夜。因此作为一台家用车，逍客毫无疑问是非常成功的。 前不久，东风日产正式宣布第三代逍客的正式上市，新车售价区间为13.99-17.49万元，共分有4个配置版本。尽管在国产车已经高度内卷的今天，仍然是燃油车的逍客也许在单纯的产品力上已经不是国产车的对手，但凭借其优秀的用户口碑、极大的保有量以及经久耐用的特性，仍然

来源：@经济观察报微博东莞股票配资平台 经观要闻  经济观察网讯 据市场监管总局网站消息，日前，北京奔驰汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。 召回编号S2025M0046I：自2025年4月16日起，召回生产日期在2021年4月1日至2023年10月31日期间的部分国产EQA和EQB汽车，共计12308辆。 本次召回范围内的部分车辆，由于高压电池生产工艺波动导致电池可靠性下降，且现有的电池管理系统软件的

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松在“中国发展高层论坛2025年年会”期间表示，我们现在有一个针对中国的360度全方位战略。未来几年证券的杠杆，我们将投入不少于140亿元人民币，在创新、新技术和一系列新车上。(智通财经)

“中国对于奔驰是‘虽非故土却亲似家园’，北京更是我们在中国的家。”梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松 （Ola K llenius）3月22日在接受新京报贝壳财经等媒体专访时，对北京的营商环境、教育人才资源和科研创新优势点赞，表示其在奔驰发展中起到了非常重要的作用。 康林松此次是应邀参加中国发展高层论坛2025年年会，这也是他当选欧洲汽车工业协会主席后的第一次访华。采访中，他多次提及“信心”，表示看好中国未来前景。 “奔驰受益于中国经济的快速增长。”康林松说，奔驰将紧抓中国对外开放所释

3月23日消息，据媒体报道，梅赛德斯管理层将在4月给所有员工发信，为离职员工提供非常丰厚的遣散费。 对于一位在办公室工作、月薪近8万人民币且在公司工作至少30年的中层经理来说，遣散费或超过400万元人民币。 奔驰CEO奥拉·卡列尼乌斯表示，丰厚的遣散费能鼓励约3万名员工自愿离职，相关细节已经与企业职工委员会达成了一致。 如果是一名30多岁、月薪约4.8万元人民币的工厂工人，遣散费略高于80万元人民币。埃尔贡·吕马利称：“如果员工不想离职，那也不必离开。但如果选择离职，就会得到一笔丰厚的补偿。”

来源：拆车证券配资是什么 据媒体报道，杭州车主郭女士向媒体反映，自己购买的奔驰GLC260在使用三年后，发现车机系统账号竟被4S店销售私自注册，自己成为“访客”，原车主信息仍显示为他人，导致导航续费受阻，并担忧个人隐私泄露风险。 据郭女士描述，其于2022年1月在浙江鹏龙之奔4S店花费约50万元购入奔驰GLC260，近期因导航功能无法使用，联系4S店后才得知需通过“梅赛德斯me”应用续费。然而登录时发现，该账号早在提车前已被销售顾问以“王某”名义注册，自己仅被设置为“访客”，三年间对车机功能及